电梯行业虽然发展势头如火，但是松达电梯在经营这么多年以来，还是发现其中存在很多问题，比如对乘客电梯的规范。开发商在开发房地产的过程中可依自己的规划和设计确定办公楼的等级，并依此确定乘客电梯设置的级别。

      而设计方在设计好建筑方案之后会交予开放商送交规划局审批，不过规划局对此审批所依据的标准只是《民用建筑设计通则》和《办公建筑设计规范》中所确定的基本标准，但显然基本标准并不能满足人们对乘坐电梯舒适感的要求。

      由此我们可以发现，对乘客电梯的舒适性期望只能寄托在开发商身上，而这种完全依赖开发商自觉性的机制是缺乏制度保障的。这就要求我们必须把这种级别性的电梯设置标准逐步增加到我们的强制性条款里，以适应社会发展的趋势和人们对办公楼客梯要求的逐步提高。同时，乘客电梯的设置标准还应该和办公楼的等级相挂钩，作为一个强制性的审批标准以代替现有的规划局单一审查标准，从而满足社会发展对办公楼客梯标准的多样化需求。

      垂直交通对于高层或超高层建筑来说非常重要，而且楼层越高对快速有效的垂直交通服务的需求就越大。在影响电梯服务质量的因素中，电梯的位置是最重要的因素之一，如果进入大厦的人员（租户及其雇员、参观者）从主入口进入后需走很长的距离才能到达电梯间、走出电梯后又需要走很长的路才能到达他想去的地方，就会给人们留下一个很不好的印象，从而影响到大厦的吸引力。

      电梯间入口和电梯内部的状况也会从总体上影响到写字楼的吸引力。一部电梯，需要有足够的照明、适当的吊顶装修、容易识别的电梯控制符号和电梯内地面的良好维护。为了使电梯内的空间感开阔一些，在电梯内的后 墙上安装镜子或其他反光材料非常有帮助。电梯的维护状况不良常会令电梯内的客户怀疑大厦内租户的信誉甚至担心在电梯内的安全问题。

      电梯服务最重要的标准是安全和快速，但电梯乘客并不是仅仅计算电梯每分钟能上多少层，而是计算上电梯前的等待时间以及乘上电梯后在中间各楼层停留的次数。因此，要合理配置电梯的数量，并根据建筑物的层数来确定每部电梯所停留的层数范围，以提高电梯运行的效率。