电梯额定速度和加减速度关系到轿厢运行时间(乘梯时间)，简单看来其数值越大，电梯输送能力越强。但实际上额定速度的选取还应考虑楼层高度、停站数、额定乘客人数和群控调度(最小的 可能停站间距)等方面。对于楼层高度不高且停站数多的大楼，由于受到加减速度的限制，高速的电梯运行时有时达不到额定速度；由于电梯的速度越高，安全装置 投资也越大，价格就贵，过分地追求高速度就会浪费。实践中常根据大楼的提升高度H(m)来选择额定速度v(m/s)，一般v= (0.25~0.45)H(低速时取下限，高速时取上限)；此外一般还要求从大楼的主楼层到最高层单程运行时间不超过40s。加减速度的选择应参照额定速度，一般速度越高，加减速度越大，但是为了保证强输送能力应有下限值，为了保证舒适感应有上限值。

      电梯按额定速度分为低速梯、中速梯、 高速梯、超高速梯。

      在选择额定速度和加减速度时还应考虑：

     (1)选择高调速性能的电力拖动系统，一般选用变频调速交流驱动或直流驱动，此外还应注意拖动系统的启动延时和停站前的微动平层时间对输送效率的影响。

     (2)应使加减速度、平层准确度、噪声满足GB/T10058-1997《电梯技术条件》的要求，确保乘坐舒适性。

     (3)加减速度变化率是影响舒适感的重要因素，其 值不应大于2.00m/s3。

     (4)高速电梯必须保证可靠的安全装置。